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''Attractions''Lot.444 エンジニアブーツ Horse Butt
価格:86,180
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“進化を遂げたエンジニアブーツの真髄” 

爆発的なヒットにより、世界的広がりを見せるエンジニアブーツが進化を遂げる。

より高い完成度を求め、新ラストを採用し、アッパーも全て新たに製作した。
ドレスシューズのような美しいフォルムは健在。上品な曲線を描くシャープな本底の形状からも、その変化を見て取ることができる。底付けはグッドイヤーウェルト製法を採用。アッパーの吊り込み、出し縫いの入れ方などのプロセスを突き詰めることで、長時間の着用でも疲れにくく、抜群の履き心地を味わえる。
アッパーは、馬の臀部から採れるホースバットのヌメ革を染料とワックスで仕上げた。オリジナルのプレスバックルは鉄製のニッケルバックルと、初回生産限定の真鍮製ブラスバックルをご用意。さらにアウトソールへのネイル・オプションも選択可能。アメリカ製のネイルを両足で28本打ち込み、隠れたこだわりの強さを表現する。


(ヒールカウンター)
1940年代〜1950年代のエンジニアブーツを意識して製作したラスト。中でもかかとの形状には特別なこだわりを持つ。小さく立体的な形状に、硬く耐久性が高いヒールカウンターが使用。このこだわりこそが抜群の履き心地を生む。 


(内甲)
このエンジニアブーツのフィッティングの核となるのが土踏まず部分の内甲。極限まで吊り込みを追求し、類い稀なフィッティングが完成した。靴にとって、内甲とかかとの形状こそがフィッティングのすべてであると考える。


(アッパー・ステッチワーク) 
アメリカンヴィンテージのパターンを研究し、前作より全パーツの型紙修正を繰り返し完成した。パターンとステッチワークには独自の考えが凝縮される。縫製糸に8番手を用いたクラシカルなステッチワーク。 


(トウ&ウェルト) 
ラウンドの内側へ振られたトゥがなんとも美しく、タフな中にエレガントさを垣間見るこだわりの形状。ウェルトには平シングルを採用し、ウェルトの仕様も徹底して追求した。 


(シャフト)
良いエンジニアブーツのシャフトは前傾姿勢だと考える。人間工学に基づき考えられた形状は、生産性の悪さから後傾姿勢へと移り変わっていったが、それ以前の良きプロダクトからヒントを得て採用。 


(バックル)
オリジナルで製作したプレスバックルは鉄製ニッケルバックルと、初回生産限定の真鍮製ブラスバックルをご用意。鉄製のスチールバックルにはニッケルメッキを施し、真鍮バックルは磨きをかけ経年変化を楽しめる仕様。 


(ソール) 
ミッドソールには馴染みの良いメキシコ製オイルベンズを採用。アウトソールにはビルトライト製セパレートソールを選定。その歴史と品質に定評のあるビルトライトとオイルベンズを使用する事がこだわりの一つ。



(ネイル)
アメリカ製のネイルを片足14本、計28本打ち込むオプションサービス。こだわりの強い方にオススメの仕様。頭が大きく雰囲気の良いネイルでよりヘリテージなスタイルを味わえる。¥2,000-(plus tax)  


※本ヌメ馬革の染料染めですので、馬ならではのシボやシワがございます。個体差がございますの気になる方はお問い合わせ下さいませ。


Size…6-11 (D)
Color…Black / Brown / Black-Brown / Brown-Cream
Product...Goodyearwelt
Material...Upper:Horse Butt、Sole:Rubber

DryBones Saddle Oxford
価格:35,856
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DryBones Saddle Oxford

MATERIAL COW HIDE
SIZE 7, 7ハーフ
8,

日本ではサドルシューズの俗称で親しまれている、甲の部分に馬の鞍(サドル)形の別革を貼付けた紐結び式の短靴です。正式名称を「サドル オックスフォード」と呼びます。
縫製はマッケイ製法を採用しているため軽量に仕上がっており、足運びも良く長時間履いていても疲れにくくなっています。コバ部分は1950年代当時のディテールを思わせるダブルコバにしており、内側のステッチ糸は「元々黒かった糸色が、経年変化により退色した」というヴィンテージシューズの風合いが出ています。また、プラスチックソールと相まってより一層クラシックな雰囲気に仕上がっています。ライニングにはナチュラルカラーのピッグスキンを使用しており、足入れも良く靴下への色移りを防いでくれます。
Attractions Lot.408 JAMPIN' HIGH SHOES
価格:17,060
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商品の説明
1950年代のヴィンテージスニーカーをベースに、最高級品質のバルカナイズ製法で作り上げた一足。1873年から140年以上の歴史を持つ、日本最古のメーカーにて製作。多くの工程に職人の手仕事を必要とし、手間を惜しまず品質にこだわり抜いた、究極のフットウエアです。


(デザイン)
ラバー部分のハニカムソール/トーキャップ/トーバンパー/ソクシングテープ、ボディに使用するコットンキャンバスとニッケルのハトメ。素材感とそれぞれのパーツデザインの組み合わせによって、カジュアルなヴィンテージスタイルを演出。キャンバス地は、クラシカルな雰囲気を醸し出し、さらに経年と共に履く人それぞれの色に変化していくという大切な要素も持つ。ハトメ飾り部の生地を2重にすることで、デザイン性と耐久性を向上。ベーシックな型底タイプに、ラウンドしたトーキャップや特徴的なトーバンパーでアクセントを付加。そして、印象ががらりと変わる白/黒2色のシューレースを付属。

(木型と成型)
オーセンチックなスタイルをベースに、10万人以上の日本人の足型から研究されたラストを使用。アッパーの吊り込みからパーツの取り付けまで手作業で行われる。非常に多くの手間を要するため、現在では希少となりつつあるが、この職人の手作業こそが最高級品質の証であり、国産スニーカーの誇りである。機械生産とは異なり、自然と足を包み込むようなストレスのないフィッティングを生み出す。

(バルカナイズ製法)
加硫釜製法とも言われ、スニーカーづくりの仕上げにして最も大切な工程。1830年代にアメリカで発明されたスニーカーづくりの基本であるが、現在はその労力から希少となりつつある。吊込みやパーツの取り付けを終えたスニーカーに底金型をセットし、大きな釜で熱と圧力を掛けつつ加硫剤を加えてゴムを硬化(加硫圧着)しながら、同時にアウトソールを成型する製造方法。アッパーとソールの結合が強い上に、ソクシングテープで外周の接着も加わることで、横や斜め方向の負荷にも非常に高い耐久性を発揮する。ゴムとキャンバスという2つの異なる素材をしなやかにかつ強力に接着できるため、発明より170年以上経った現在でも重宝されている製法である。


Color…Black&White、Black、White
Material...Upper:Cotton / Sole:Rubber
''Attractions''Lot.269 エンジニアブーツSteer Hide Brass Buckle
価格:73,400
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''Attractions'' ENGINEER BOOTS
Material:Steerhide
Color:Black(Brass Buckle)
Size : US9.5(27.5㎝)
グッドイヤーウェルト製法にて製作したエンジニアブーツです。1940〜50年代のブーツを意識し、Dワイズのラストにて製作する事により、ドレッシーなモーターサイクルブーツに仕上げました。当時の革を研究し、オリジナルレザーを製作。ステアハイドをクロムとタンニンのコンビにてなめし、銀擦りを行い、その後、染め作業前にタイトコートを施し、銀面を締め、塗装を均一なものにする工程を追加。そして、顔料染め→染料染めと二種類の塗装作業を行い、透明感のある表面が完成し、最終工程にてワックス仕上げを行いました。ミッドソールにオイルベンズを使用し、アウトソールにはビルトライト製ラバーセパレートソールを採用。特殊な透明感のあるシルキーガラスレザーは経年変化もお楽しみ頂けます。

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